Полуприцепы

ИМПОРТ ИЗ ЕВРОПЫ ПОЛУПРИЦЕП ШТОРНЫЙ КУПИТЬ, ТРАЛЫ ТЯЖЕЛОВОЗЫ ИЗ ГЕРМАНИИ ГОЛЛАНДИИ ПРОДАЖА, САМОСВАЛ-ПОЛУПРИЦЕП КАРЬЕРНАЯ ТЕХНИКА ДОСТАВКА ВВОЗ ТАМОЖНЯ В РОССИЮ, ВЕЗДЕХОДЫ-ПОЛУПРИЦЕПЫ АРКТИКА ПОЛЯРНИК АКТИВНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС, ВНЕДОРОЖНЫЕ ПОЛУПРИЦЕПЫ СНЕГОБОЛОТОХОДЫ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ОСЕЙ ТРАЛЫ КЛАССА ТРАЛ С ПРИВОДНЫМИ ОСЯМИ, ВВОЗ ПРИЦЕПОВ-ЦИСТЕРН ПОЛУПРИЦЕП КОНТЕЙНЕРОВОЗ КРУПНОУЗЛОВАЯ СБОРКА ПРИЦЕПНОЙ ТЕХНИКИ ПОЛУПРИЦ ШЛАКОВОЗОВ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГОРЯЧЕГО ШЛАКА АСФАЛЬТА БИТУМА, ШАССИ ПОЛУПРИЦЕП-ТРАЛА ДЛЯ НЕФТЕГАЗОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ РУДОВОЗЫ КАМНЕВОЗЫ БЕТОНОВОЗЫ СОРТИМЕНТОВОЗЫ ХЛЫСТОВОЗЫ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ.

Грузовые полуприцепы могут иметь самый разный вид и самое разное назначение, полуприцепы могут быть самоходными или несамоходными, низкорамными и с высокой рамой, специальные и общего назначения. Грузовые прицепные ТС объединяет одно – полуприцепы используются для перевозки тяжёлых и габаритных грузов, контейнеров, техники и оборудования в связке с тягачом. Они незаменимы в грузоперевозках, т. к. имеют высокий КПД и могут перевозить достаточно большой вес. Используется автоприцеп обычно в паре с тягачом колесного типа, но и бывают модификации с тягачом гусеничным. Тягач развивает тяговое усилие, которое передаётся на прицеп, нагруженный оборудованием, товарами и другим полезным грузом. Вы можете купить полуприцеп одного из нескольких видов и грузоподъёмности. Все зависит от производственных задач и требований заказчика. Полуприцепы для тягачей могут быть с санным шасси, без колёс, что хорошо для движения по снегу и льду. Колёса также могут выдвигаться и задвигаться, что хорошо для езды по асфальту или бездорожью. Нашей компанией осуществляется продажа полуприцепов различных конструкций - включая продажа тралов специальных гусеничных колесно-гусеничных и на комбинированном колёсно-железнодорожном ходу. Бывают одноосные, двух- и многоосные прицепы, седельные, модульные и т. п. Двух- и многоосные автоприцепы часто имеют поворотную ось или управляемые колёса. Для этого монтируется поворотный круг, на который опирается ось. Применяют также и автопоезда из тягача и нескольких прицепов. Но, так или иначе, все они могут выдерживать неблагоприятные климатические факторы и бездорожье. Благодаря наличию автоприцепа тяжесть груза равномерно распределяется, что предохраняет от износа тягачи и грузовые автомобили. Узнайте актуальные цены на полуприцепы, реализуемые нашей компанией, на сайте можно увидеть фотографии внедорожных тралов, прочитать характеристики и узнать преимущества техники для бездорожья. У нас самые лучшие на рынке тралы для бездорожья в России.

Выдающиеся внедорожные данные трала тяжеловоза M1000 и FAUN и возможности грузоподъемности техники от МИТ с допуском от 60 тонн до 200 тонн, а также ряд уникальных компоновочных и конструкторских решений высокорамного трала тяжеловоза, позволяет резко поднять возможности по эксплуатации тяжелого многотонного трала, благодаря надстройкам и возможному оборудованию на заказ. Трал тяжеловоз типа М1000 и ФАУН можно использовать в транспортных тяжелых грузоперевозках по перемещению, транспортированию и выступая в качестве передвижного несамоходного агрегатоносителя оборудования и надстроек, которые производятся в Москве на мощностях завода МИТ:

Полуприцеп трубовоз-плетевоз с надстройкой для удержания и захвата труб в том числе большого диаметра для газонефтепроводов. В комплектацию входят коники установленные на раме трала, возможна постройка полуприцепа для перевозки тяжелых труб большого диаметра до 1420 мм и длиной до 12 метров суммарной грузоподъемностью до 100 тонн. Возможна комплектация полуприцепа трубовоза с комплектом самопогрузочного оборудования для механизации погрузки и разгрузки труб как с помощью крана гидроманипулятора, так и специальных загрузочных механизмов тип сайдлифтер и сайдлодер. Производство и продажа трубовозов и полуприцепов для транспортировки крупных труб для нефти и газа.

Полуприцеп сортиментовоз или прицепной сортиментовозный полуприцеп для перевозки хлыстов леса в составе лесовозного автомобильного поезда большой массы с возможностью установки на раму полуприцепа грузозахватного оборудования или гидроманипулятора с челюстным захватом для леса. Возможна автономная гидрофикация трала с использованием ДВС. Купить в Москве по низкой цене полуприцеп лесовоз и трал сортиментовоз.

Трал полуприцеп штанговоз или полуприцеп агрегат для перевозки штанг АПШ, буровых штанг, анкерных штанг, для самопогрузки и саморазгрузки, транспортировки и буксировки длинномерного нефтепромыслового и специального оборудования, стальных и полимерных труб, а также опор линий электропередач ЛЭП по различным видам дорог.

Несамоходная буровая установка на прицепном тяжеловозном шасси полуприцепа позволяет разместить тяжелое и негабаритное буровое оборудование, с последующей эксплуатацией в интересах буровых компаний ориентированных на бурение газовых и нефтяных скважин. Шасси носитель бурильных станков в составе автопоезда из тяжелого тягача и полуприцепа это оптимальный вид носителя буровых станков по причине малой стоимости, большей универсальности и мобильности.

Полуприцеп-мобильная колтюбинговая установка. Полуприцеп грузоподъемностью в сто тонн идеально подходит для установки специального оборудования для ремонта нефтяных и газовых скважин как колтюбинговая установка. Полуприцеп-трал как носитель колтюбинговой установки в составе тяжелого автопоезда обладает важными преимуществами перед одиночным автомобилем - меньшая стоимость и лучшая манёвренность. Вопросы по перемещению колтюбинговой установки на базе прицепа-трала, может решить сцепка с мощным седельным тягачом 8х6 или 8х8.

Шасси носитель мобильной буровой установки, агрегата для освоения и ремонта скважин, установки разведочного бурения на шасси трала тяжеловоза большой грузоподъемности обладают неоспоримыми достоинствами - удобство эксплуатации и малая стоимость жизненного цикла. При этом весь автопоезд носитель агрегатов и оборудования отличается большой проходимостью и надежностью.

Прицепная компрессорная станция: возможна комплектация на шасси трала тяжеловоза специальной высокомощной воздушной компрессорной установки для обслуживания скважин с предельными характеристиками в составе мощного двигателя MTU мощностью до 3000 л.с. и компрессорного агрегата CompAir.

Генераторная мобильная установка для выработки электроэнергии на передвижном шасси полуприцепа с мощностью на выходе 2 х 1000 кВт в модификации дизель генератора или газопоршневая энергостанция. Возможна установка на платформу полуприцепа газотурбиной генераторной установки мощностью на выходе до 3500 кВт. При этом полуприцеп может нести большой объем топлива в баках для долговременной бесперебойной работы мобильной энергостанции.

Автомобиль полуприцеп миксер бетоносмеситель (автобетоносмеситель АБС, бетономешалка, миксер) прицепного типа для транспортировки готовой смеси до места разгрузки с полезным теоретическим объемом загрузочного устройства до 30 м.куб. и больше. Трал с миксером как мобильное устройство в составе тяжеловозного автопоезда используется для доставки бетонных смесей в сложных условиях бездорожья, к потребителям требовательных к большому объему и производительности автомиксеров.

Полуприцеп трал мобильный бетоносмесительный комплекс БСУ непрерывного действия. Трал позволят создать мощный передвижной комплекс для производства готовой смеси бетона производительностью от 60 до 120 м.куб в час. С наличием большого объема воды, запасов инертных материалов и наличием высокопроизводительного гидроманипулятора для самозагрузки. В комплектации можно заказать бетоносмеситель с двумя разгрузочными лотками, а также вариант с установленной стрелой бетононасоса для подачи готового раствора. Автобетононасос - насос для перекачки бетона, смонтированный на шасси тяжелого трала может иметь характеристики подачи бетона распределительной стрелой с доступом по высоте в 65 метров.

Полуприцеп трал эвакуатор производства компании МИТ на базе трала тяжеловоза может действовать как в составе автопоезда с тягачом седельным или тягачом тракторным, оснащёнными эвакуационными тяговыми лебедками, для самозатягивания техники на полуприцеп с последующей доставкой техники в ремонтную зону. Оснащение установки позволяет широко использовать полуприцеп для спасательных и эвакуационных работ с самыми тяжелыми гусеничными и колесными транспортными средствами.
Полуприцеп самосвал внедорожный на шасси тяжелого трала с высокими внедорожными характеристиками позволяет создать мощный самосвальный самодвижущийся (в сцепке с седельным тягачом) комплекс грузоподъемностью до 100 тонн. При этом благодаря широкой колее колес есть возможность установки кузовов со сниженным центром тяжести с боковой саморазгрузкой для карьерного использования или создания состава самосвального, состоящего из нескольких прицепов с тандемной сцепкой. Возможна постройка на шасси двух и более полуприцепов с боковой разгрузкой объединённых в автопоезд из большого числа составов, что с тягачом мощностью в 1000-1500 л.с. позволит перевозить сразу до 400-500 тонн горной руды или полезных ископаемых.

Полуприцеп кран внедорожный передвижной. Шасси трала тяжеловоза носителя спецоборудования можно использовать в качестве носителя крановых телескопических установок сверх большой грузоподъемности от 70 тонн, с рекомендуемой нагрузкой 90 и 100 тонн, с целью создания кранового передвижного комплекса высокой проходимости. Мощная рама и большая грузоподъемность трала, позволяет разместить крановую установку грузоподъемностью более 500 тонн. Постройка и завоз специальных кранов и автокранов на базе полуприцепа и трала для плохих дорожных условияй что позволяет производить внедорожные автокраны. 

Полуприцеп контейнеровоз трал самопогрузчик или промысловый булитовоз, т.е . шасси полуприцепа оснащённое мощной тяговой лебедкой с тягой на тросу в 40 и 50 тонн, для затягивания технологического оборудования или 20 и 40 футовых контейнеров на платформу массой до 90 тонн. Возможны спецификации самопогрузчика с установкой типа: самопогрузчик крюковой мультилифт Multilift; тросовый мультилифт самопогрузчик МПР; боковой самопогрузчик SideLoader сайдлоадер или SideLift сайдлифтер.

Полуприцеп как сосуд для разных жидкостей и газов: автотопливозаправщик, авто-цистерна, водяная прицепная цистерна, топливовоз транспортёр, авиационный прицепной топливозаправщик, газовоз, химовоз, кислотовоз, шламовоз, прицепная цистерна для нефтепродуктов, цистерна спиртовоз, и другие формы оснащения шасси носителя оборудования замкнутыми объемами типа цистерна, для перевозки жидкостей и газа, в том числе агрессивных и ядовитых. Большая грузоподъёмность шасси позволяет разместить цистерну на полуприцепе объемом до 70 м.куб. Мощная рама шасси не позволит цистерне работать на излом, что вкупе с прекрасными внедорожными характеристиками позволяет создать идеальный транспортер для перевозки жидкостей и газа. В наличии по низким ценам тралы цистерны и универсальные полуприцепы с емкостями и заправочными установками для ГСМ.

Специальный прицепной носитель спецоборудования для газо-нефтяной добывающей отрасли с возможностью создания на базе трала рабочих машин: Установка подъемная для ремонта и бурения скважин; Подъемник каротажный самоходный; Агрегат для транспортировки кабельных барабанов и насосов; Агрегат для ремонта и обслуживания станков-качалок; Передвижная ремонтная мастерская; Полуприцеп носитель взрывчатых веществ.

Полуприцеп противопожарный носитель оборудования. Большая грузоподъемность трала, позволяет установить мощную противопожарную систему с встроенным оборудованием для привода пожарных насосов, а также водяной и порошковой цистерны. Объем воды в цистерне возможен до 50 м.куб. с приводным двигателем мощностью 1500 кВт. Такая компоновка идеальна для использования на промышленных предприятиях в качестве объектовой пожарной машины. При связке с мощным тягачом с приводом колёс 10х10 мощностью в 900 кВт такой противопожарный автопоезд может выполнять функцию аэродромной пожарной машины.